Des navires russes construits en France sous le 2nd Empire

La frégate russe Svetlana

M’intéressant depuis quelque temps déjà à l’histoire de la marine russe, j’ai déjà mis en ligne sur Trois-Ponts! plusieurs articles à ce sujet. Par exemple à propos de l’influence française dans la construction navale russe au début du 19e siècle, ou de la reconstruction de la marine russe après la guerre de Crimée. Dernièrement, l’affaire de la vente à la Russie par la France de plusieurs bâtiments de projection et de commandement (BPC) en pleine crise ukrainienne m’a poussé à m’intéresser à l’histoire des navires de guerre russes construits en France. Si les nombreux cuirassés (Tsesarevich, Admiral Makarov et Bayan) et contre-torpilleurs russes construits à Toulon et au Havre sous la IIIe République, notamment dans les années 1890-1900, sont souvent évoqués, j’ai pu constater que les bâtiments commandés entre 1857 et 1860 par le jeune tsar Alexandre II et son frère, le grand-duc Constantin, à plusieurs chantiers privés français, sont bien moins connus.

J’ai par conséquent entamé des recherches à propos de ces navires, recherches qui ont donné lieu à un article publié en juin dernier sur le site de la Fondation Napoléon :

Des navires russes construits en France sous le Second Empire (1857-1860)

.
La frégate à hélice Svétlana, fut, comme je le précise dans l’article, le plus important de ces navires. Le peintre Alexander Beggrov, qui servit longtemps à bord de celle-ci, en réalisa plusieurs peintures. (Celle représentée ci-dessus est quant à elle signée Vassili Ignatius (1854-1905), peintre de marine et officier russe qui fut tué lors de la célèbre bataille de Tsushima en 1904.)

La frégate Svetlana. Par Alexander Beggrov. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

La frégate Svetlana. Par Alexander Beggrov. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

Sur le pont de la frégate Svetlana. Par Alexander Beggrov. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

Sur le pont de la frégate Svetlana. Par Alexander Beggrov. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

Sur le pont de la frégate Svetlana, deuxième vue. Par Alexander Beggrov. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

Sur le pont de la frégate Svetlana, deuxième vue. Par Alexander Beggrov. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

Alexander Beggrov est en outre l’auteur d’une représentation du Shtandart, yacht construit en 1857 à Bordeaux pour le tsar Alexandre II :

Le yacht Standart (1858-1879). Par Alexander Beggrov. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

Le yacht Shtandart (1858-1879). Par Alexander Beggrov. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

Quelques autres représentations, photographies ou modèles des différents bâtiments construits à cette époque en France pour la la marine impériale russe…

Photographie de la corvette Bayan.

Photographie de la corvette Baian.

Photographie de la frégate Svetlana.

Photographie de la frégate Svetlana.

Modèle de la Svetlana. Musée de la Flotte du Pacifique à Vladivostok.

Modèle de la Svetlana. Musée de la Flotte du Pacifique à Vladivostok.

Le steamer Grand-Duc Constantin, construit à La Seyne-sur-Mer en 1857.

Le Velikiy Knyaz’ Konstantin (Grand-Duc Constantin), construit à La Seyne-sur-Mer en 1857, pendant la guerre russo-turque de 1877.

Modèle du Standart. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

Modèle du Shtandart. Musée central de la Marine de Guerre de Saint-Pétersbourg.

Le Standart dans une tempête. Par Alexey Bogoliubov.

Le Shtandart dans une tempête. Par Alexey Bogoliubov.

Sur le pont du Standart. Photographie de 1870.

Sur le pont du Shtandart. Photographie datant de 1870.

3 réflexions sur “Des navires russes construits en France sous le 2nd Empire

  1. Bonjour,
    à propos de l’histoire de la marine russe un article intéressant sur un épisode méconnu et original était paru dans la revue LOS! sur la désastreuse aventure des bateaux ronds de l’amiral Popov, le numéro 10. Merci en tout cas pour vos articles passionnants !

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